Naprawa katalizatora przeważnie polega na wymianie całego podzespołu lub przynajmniej monolitu. Kiedy ceramiczne bądź metalowe komponenty są połamane bądź stopione, nie ma możliwości ich zreperowania. W niektórych warsztatach proponuje się klientom wstawienie tłumika lub innego podzespołu w miejsce katalizatora. Rozwiązuje to problem niewłaściwego działania silnika, jednak spaliny nie są oczyszczane z toksyn. Tym samym jest to de facto działanie nielegalne.

Dlatego też w przeważającej większości przypadków wskazana jest wymiana katalizatora. Oczywiście najlepszym rozwiązaniem jest zakup oryginalnego podzespołu w autoryzowanym salonie. Jest to jednak również najdroższa opcja. Tańsze zamienniki zwykle nie działają tak efektywnie. Kupno uniwersalnego katalizatora ma sens tylko w przypadku niektórych starszych samochodów, w których montuje się ten element na rurze wydechowej. Pojazdy te objęte są mniej restrykcyjnymi normami, przez co wydajność zamiennika może okazać się wystarczająca.

Kategorie: Porady